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二手30装载机轮胎的常见故障与原因

提问者:二手装载机 浏览: 16 2018-11-20

有一台二手临工30装载机,已经跑了4.5万公里,轮胎换了3次,现在特别担心轮胎又出现故障。想咨询二手30装载机轮胎的常见故障与原因。

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个人二手装载机行家
推荐于:2018-11-20 11:15:34
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二手30装载机的轮胎是轮式工程机械的重要组成部件,在使用中占有非常重要的地位,二手30装载机轮胎的购置费用占整机费用的10%一15%或更多,正确使用与维护二手30装载机轮胎,设法延长二手30装载机轮胎的使用寿命在经济上有着重要的意义。

二手30装载机轮胎的常见故障与原因

轮胎在使用过程中局部损坏严重,用久了胎面也会磨光,经常会出现以下缺陷。

1.轮胎表面产生严重磨损

在使用过程中轮胎胎面被磨损是不可避免的。但要依据路面质量的好坏而定,在较好的路面上使用时,其寿命可达50000km,但当路面质景不好或是比较恶劣时,轮胎的磨损将加剧,其至出现早期磨损与异常磨损,使用寿命大大缩短。轮式工程机械,由于路面质量低劣(许多是施工场地,并非真正路面),故二手30装载机轮胎的使用寿命较低,一般为在柏油路面上使用的轮胎的50%-70%.

使用中二手30装载机轮胎磨损加快的主要原因有以下几点:

①胎压不正常

轮胎气服大于或小于标准气压,都会加速轮胎的磨损。所以轮胎必明以标准气压充气,日常使用时也应保持标准气压。

②轮胎超载

超我时会加速轮胎的磨损,更不允许提高轮胎压来超吨位运载,这样会使轮胎过早的报废。

③车轮不平衡

车轮因轮胎修补或其他原因不平衡,轮轴轴承间隙过大等,都会因工作时离心力的周期变化而使胎面产生不规则的磨损。因此,修理时应进行车轮,轮载等平衡检验,一般大轮胎的不平衡量应不超过100g/cm,小轮胎应不超过500g/cm。

④前轮定位角不当

前束不适当时,会加速轮胎的磨损,前束过大,会形成由轮外侧向内侧的呈属齿形的磨损;前束过小,则形成由轮胎内侧向外侧的锯齿形磨损。这种磨损要比正常磨损快得多。轮胎外倾角不适当时,会使轮胎产生侧向偏磨。

⑤操作不当

所谓操作不当,是指使用中经常急速起步、紧急制动、高速行驶、急速转弯,高速越障等,使轮胎产生异常变形和增加发热,加速轮胎磨损。

二手30装载机轮胎的常见故障与原因

2.轮胎的脱空、折断与爆裂

脱空是指轮胎胶层内产生撕裂的现象;折断是指轮胎内外表面产生龟裂与局部胶层折断的现象;爆裂亦称爆胎,是指轮胎的内外胎产生局部破裂,轮胎内的压缩空气脱胎而出。轮胎产生脱空、折断与爆裂皆属不正常损坏。

使用中二手30装载机轮胎产生这些损坏的具体原因如下:

①轮胎气压过高或过低

当轮胎气压低于额定值时,四变形加大而使轮胎的弹性滞后损失增加,从而导致轮胎发热加剧。轮胎温度过高,会加速轮胎的老化,当出现侧滑或碾过障碍物时,也很容易使胎冠花纹撕裂,这此都会导致轮胎的早期疲劳破坏,缩短轮胎的使用寿命。

当轮胎气压明显高于其额定值时,轮胎变硬,刚度增大,轮胎胎面中部区域承受的压力增高,磨损加剧,又因此时轮胎刚度增大,起不到应有的缓冲作用,导致轮胎使用寿命缩短。

当轮胎气压等于其额定值时,轮胎转动时,轮胎的整个胎面与路面充分接触,轮胎与路面之间的正压力分布比较均匀,并且整个轮胎外胎花纹层(胎面纹路外表面)的磨损呈现出非常好的均匀性,这将有利于减小单位行驶公里的轮胎磨损量,延长轮胎的使用寿命。

②使用载荷过大

载荷增大会使轮胎变形增加,轮胎的挠曲变形加大,刚度降低,易导致胎壁帘布层呈环状断裂,从而产生脱空、断裂与爆胎。对轮胎的使用来说爆胎是严重事故,不仅不易修复,还容易酿成交通事故,因此轮胎不应超载工作。

③使用操作不当

当在不平的路面上高速行驶时,会产生附加载荷,使轮胎受到的压力突然增大,会加速轮胎的脱空、折断、爆胎等损坏。另外,紧急制动、高速转弯等都会使轮胎增加额外载荷,如载重下高速转弯时,其负荷可超过载重量5倍以上,对轮胎损坏很大。

3.其他缺陷

轮胎在使用中除山现上述缺陷外,还可能产生胎口损坏、胎肩割裂、胎体扎潮等缺陷、胎口损坏是指轮胎与轮辆接触处产生撕裂或钢丝外露的缺陷。

使用中二手30装载机轮胎产生其他损坏的原因之一是轮辆变形或规格不对,使胎口处产生附加应力,当轮辆过小时还会使胎日产生相对运动,因而加速了胎口的损坏。为此要求轮辆外圆与轮孔的同轴度及轮辋端血的模动最等,都应小于3mm,在了地施工作业的轮式工程机械轮险,由于经常与锋利块石接触,因而胎肩与胎面易产生割断甚至掉块的缺陷,同时还会被施工现场的硬物件所扎破,这两种缺陷严重时亦可能造成爆胎。

总结:以上就是归纳、整理有关二手30装载机轮胎的常见故障与原因,这同样适用于二手临工30装载机。只要找到故障原因,就能有效避免故障的再次发生,希望能够对大家有所帮助。