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轮式装卸机制动系统的故障诊断与排除

当前栏目:装载机知识日期:2018-06-14 11:18:59浏览量:34

   在行走机械的操作系统中,制动系统是很重要的组成部分。因为制动系统可将行驶机械的速度降低或制停.制动系统出现毛病或失灵的话,极有可能导致严重的交通意外发生,甚至引起自己或他人伤亡。轮式制动系统在修理时,应仔细检查摩擦片等各部位,如发現故障应及时修复,使之满足技术性能要求,以免造成不必要的损失。下面来介绍几点制动系统常见的故障及原因。

 轮式装载机制动系统常见的故障及原因:

 1.制动不良或失灵

      制动不良或失灵是指正常操作进行制动时,制动力矩不足,车速减慢迟缓不能立即减速或停止,其制动减速幅度小,制动距离过长,制动效果很差或者一脚或连续几脚制动.制动踏板均被踏到底,但制动突然失灵。

 2.制动时机械跑偏

       在进行正常的行车制动时.在转向盘未动的情况F ,出现机械向-边  偏头或侧向滑移称为制动跑偏。二手轮式装载机制动时跑偏是由于同一车桥左右车轮制动力矩不均衡等原因引起的。

 3.制动拖滞

       制动拖滞是指机械制动后再次起步时产生起步困难或起步时发动机熄火,或需加大油门才能起步,而且起步后车速上不去、不易加速。制动拖滯的根本原因是制动解除后,制动器存在分离不彻底的现象,其具体原因有:制动间隙过大,踏板自由行程过小。当放松制动踏板时。制动力没完全解除,使得摩擦副长时间处于摩擦状态;制动路回位弹簧受热变形、弹力不足或消失,不能保正制动摩擦片总成及时回位,制动解除不彻底;制动阀排气孔或滤网堵塞.阀芯回位弹资折断停使制动时排气不畅;制动  阀或快放阀工作不正常.使排气缓慢或排气不彻底;气顶油制动系统中液压系统由于管路堵塞存在残余压力.制动分泵活塞自动回位机构因紧固片破裂或紧周轴配合过松而失效。此外,盘式制动器摩擦片变形,固定盘或转动盘花键齿卡住,也会引起制动器分离不彻底。

  4.制动器异响

       制动系统在制动时产生刺年的噪声,主要是由于制动鼓失國、摩擦贴合面积过小而且中部间隙过大造成。常见的原因如下。

       ①制动鼓失國,制动时摩擦片与制动鼓貼合的瞬间发生碰撞,同时发出尖锐的撞击响声。维护时.拆下制动鼓.按规范标准进行镜削,并需进行平衡性能校验,不平衡量控制在200 g/am之内。

      ②制动摩擦片表面太光滑、摩擦系数小面制动压力大时,光滑的表面滑磨时便产生摩擦噪声。或在摩擦副之间塞进了异物挤压摩擦表面,由此也会出现摩擦噪声。维修时拆下制动鼓.清除异物并用粗砂纸打磨摩擦片,并使之配合摩擦副接触面积达70%以上即可。

      ③制动摩擦片严重磨损,表面出现沟楷及不规则形快.制动时不能完全有效地和制动鼓贴合.或制动支撑板变形.破坏了鼓与片的同轴度,局部摩擦.碰撞而出现噪声。维修时,应更换摩擦片.校正制动支撑板。

轮式装卸机制动系统的故障诊断与排除


        此外,当放松制动踏板时,制动力并没有完全解除,使得摩擦副长时间处于摩擦状态或者回位弹簧受热变形.弹力下降或消失,不能保证制动摩擦片总成及时回位等原因会使制动鼓发热,制动鼓发热后,应仔细检查原因予以排除。

         以上是轮式装卸机制常见的故障及原因,希望对大家有所帮助,谢谢。