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ZL50型轮式装载机车架发展概况以及车架简单区别点

当前栏目:装载机知识日期:2018-05-15 23:12:49浏览量:24

下面我们先从轮式装载机车架发展一代、二代、三代介绍来了解产品,以及一代、二代、三代不同的配置小区别!

  一、ZL50型轮式装载机车架发展概况

        ZL50型轮式装载机从1970年诞生到现在已经发展到从重大结构改进上区分的第三代产品。相应地,其重要基础件车架也已经发展到了第三代。

        第一代轮式装载机前车架基本结构是由支承动臂油缸的裤腿、铸钢前铰接架及由前横梁组成的前框架结构等三大部分组成。后车架由铸钢后铰接架与槽钢主梁拼接而成。没有固定杆,副车架由副车架销与后车架铰接,可绕纵向主轴作横向摆动,其铰接主销为销套式结构。

        第二代轮式装载机前车架为板式结构,基本结构由四块大板组成。后车架由竖槽钢、横槽钢及横梁焊接成梁式框架结构。设有前后车架固定杆,其铰接主销为关节轴承结构。第二代副车架结构形式及连接方式与第一代类似。 

        第三代轮式装载机前车架与第二代前车架类似,后车架与第一、二代完全不同,其基本结构为板梁式。后车架基本结构由左右两块大板,适当用一些小槽钢及板进行加强,加上横梁组成板式框架结构。而后桥直接用支撑桥的摆动架与后车架相连,取消了副车架,后桥沿摆动架的中心作横向摆动。第三代铰接主销与第一、二代完全不同,第三代铰接主销为圆锥滚子轴承式。


ZL50型轮式装载机车架发展概况以及车架简单区别点


        二、三代装载机车架简单区别点

        第一代ZL50型轮式装载机的车架与所有的铰接式轮式装载机的车架一样,均由前车架1、铰接主销2、后车架3、副车架4等四大主要部分组成。这四大主要部件与第二、三代的结构有很大的不同。

      第二代ZL50型轮式装载机车架,从图上可以看出,第二代ZL50型轮式装载机车架仍由前车架1、后车架3、副车架4等三大主要部件组成。第一代没有固定杆,第二代增设了固定杆2。从图上还可以看出,前车架、后车架的外形第一代、第二代差别很大。同时,第一代铰接部位尺寸很短,且被裤腿挡住,维修保养非常困难。而第二代铰接部位非常开阔,并且完全显露在外面,维护保养十分方便。另外,第一代、第二代铰接主销结构也完全不一样。  第一、二代副车架的结构基本相同。


ZL50型轮式装载机车架发展概况以及车架简单区别点

      第三代ZL50型轮式装载机车架,第三代ZL50型轮式装载机车架与第二代类似,仍由前车架、铰接主销、固定杆、后车架等部件组成。与第一、二代车架相比,它在总体布置上发生了很大变化,主要体现在轴距,即铰接中心到前后桥的距离。第三代前后轴距是相等的,叫做等轴距布置或叫对称布置。而第一与第二代主要产品基本.上都是非对称布置,都是后轴距比前轴距大,第一代前轴距是整个轴距的约1/3,叫1/3布置。第二代比第一代前轴距占的比例还稍短一点。对称布置稳定性好,且行驶时前后轮辙基本重合,消除了寄生功率的影响。能延长轮胎使用寿命,并减少了功率损失。另外,在总体布置上,上下铰接主销之间的距离也拉大了,减少了附加弯矩
对车架及铰接主销的影响。

       在结构上,第三代前车架与第二代基本相似,最大不同点是后车架及铰接主销的结构差别较大。